芳立五蘊

はい、これは完全にアウトです。詰みです。

• 「＜独自＞同志社国際　過去の研修旅行しおりで、辺野古テント村から共闘要請「座り込んで」」 << 「産経ニュース」

セーギに目が曇ると、やっていいことと悪いことの区別がつかなくなるのですよね。

これは私の勝手な想像ですが、たぶん同志社国際高校の教職員全体がどうというより、強い権限や影響力のある特定の一人か二人がアレだからアレってしまっているのだと思います。

ついでに、この人もほぼ確実にアウト──

先日の説明会で、抗議船を右翼の街宣車になぞらえて怒っていた保護者がいたらしいですが、まさにその通りのたとえです。右翼団体のメンバーが、ふだん街宣車として使っているワゴンに修学旅行の高校生を乗せて、観光ツアー紛いのことをしてよいのか、というのがそもそもの問題です。加えて、その車はふだん酷使されていて相当傷んでおり、自賠責も任意保険も切れていて、旅客事業用に登録されていない白タクであり、しかも聞こえてくる話ではサービスのつもりか生徒にちょっと運転させてみたりしていたとのこと。とにかく出てくる話出てくる話すべてが黒いのですよ。

こんな状態なのに、玉城氏の発言は「右翼の街宣車というくくりで安全性に問題があるということではなく、街宣にも使われている車で、目的に合わせて使用されている車」と言っているのと同じわけです。そういえば、玉城氏は沖縄県知事選への3選出馬表明を延期したらしいですが、そのまま延期に延期を続けていったらいかがでしょうか。

いい機会ですから、これまで誰かさんが沖縄県警に忖度させて手を出させないできたカツドーカ周りの闇を、海上保安庁、国交省、文科省、国税庁などが徹底的に暴いたらいいと思います。

辺野古沖船転覆事故は、事故というかほとんど事件なのではという気がしてきました。

• 「辺野古転覆事故で高校が説明一転　波浪注意報を教頭ら把握せず、出港判断の打ち合わせなし」〔京都新聞〕 << 「Yahoo!ニュース」

日がたつにつれて次々に悪い話がダラダラと出てきて、なにひとつ良い材料など見当たらないので、治まりがつきそうにありません。学校側にもカツドーカ団体側にもまともな大人が一人もいないというのは、驚くべきことです。

学校も学校ですが、団体のほうも実にアレな連中で、あらゆることの責任の所在が全く不明というどうしようもない集まりです。何せ、亡くなった生徒を乗せていたほうの船の船長自身が、俺のせいじゃない、死んだもう一人の船長のせいだ、とか抜かしているようなありさまですからね。

辺野古沖船転覆事故について、一昨日の夜に同志社国際高校が開いた生徒の保護者らを対象とした説明会では、亡くなった生徒の母親からも発言があったようです。

生徒本人は「お友達と綺麗なサンゴ礁が見たい」と言っていたそうです。

それではここで、カツドーカの言っていることを振り返ってみましょう。

カツドーカが言うには、亡くなった生徒は「『辺野古のこんな無謀な工事はやめてくれ』という意味で辺野古に来て」いたという話です。

──何をほざいているのですかね。

事前の話では、当該学習コースは、船で海から辺野古を見たのち美ら海水族館へ向かう、という話でした。亡くなった生徒はきれいな珊瑚礁が見たくてこのコースを選んだのです。そして、断片的な報道映像からも分かるように、船に乗っていた生徒たちは南国ということもあって軽装で、女子生徒たちは普通にスカート姿だったりしました。まさかあんな団体のあんな船に乗ってあんな航行をするなどとは思っていなかったからです。

いろいろなものにつけてやたらと胸糞悪い情報ばかり聞こえてくるので、精神衛生のためにしばらくニュースを読むのをやめようかと思ってしまうほどなのですが、辺野古沖の船転覆事故の話だけは拾っておきましょうか。あれは闇が深すぎるので。

そんなわけで、産経以外は辺野古沖事故の報道にあまり熱が入っていません。4年前に知床沖で遊覧船「KAZU I」が沈没した時の過熱報道ぶりとは大違いです。だいたい今回の事故のほうが「KAZU I」よりありとあらゆる面ではるかに悪質であり、ありとあらゆる面において真っ黒であるにもかかわらず、です。

オールドメディアでの報道が薄い理由ははっきりしていて、

• 新聞やテレビの多くはふだんからカツドーカたちと交流がある。
• 抗議船「不屈」船長（死亡）は左翼キリスト教団体の牧師。
• 抗議船「平和丸」船長は共産党役員。

──という事情によるものであろうことは言うまでもありません。取材担当記者レベルだとああいう人たちとは顔見知りで身内意識がありますからね。

さて、昨夜は同志社国際高校が生徒の保護者を対象に説明会を開いたようです。

• 「「あんな船に乗せたくなかった…」　辺野古沖転覆で同志社国際高が説明会　保護者ら憤り」 << 「産経ニュース」

問題点はどこなのかというのではなく、本当に何もかもが問題で、とにかくひどいという感想しか出てきません。学校の修学旅行がこんなふうでいいのかと、部外者ながら怒りが湧いてきます。ちゃんとした事前説明がなければ、てっきり屋根、壁、窓のある船室から海をながめる遊覧船だと思うのが普通でしょうに、それがまさかいろんな意味で「あんな船」だったのですから。

それと「平和丸」船長の近況について、新潮が抜き記事を出しています。さぞかし自分の犯したことについて深く後悔し、自宅に閉じこもって、亡くなった生徒への謝罪の涙に暮れているのだろう──と思いきや、スナックで酔っ払って談笑していたのだとか。

• 「〈辺野古転覆事故〉スナックで泥酔した「平和丸」船長が直撃取材に答えた！　「出航を決めたのは俺じゃない」「死人を起こして聞いた方がいい」」〔デイリー新潮〕 << 「Yahoo!ニュース」

人の言葉を話すなと言いたいです。

商船三井の船舶がホルムズ海峡を通過した、という「Bloomberg」による報道が今日未明あったのですが、さっさと商船三井がそれを否定するニュースリリースを出しました。それに応じて「Bloomberg」も記事を追加訂正しています。

• 「イラク産原油積んだ超大型タンカーがホルムズ海峡通過」 << 「Bloomberg」

「Bloomberg」はイラン筋から情報を得たのではなさそうなので、イランによる情報撹乱ではなくて、船舶の信号の読み違えか何かのようです。

原油タンカーについては、さらにこんなニュースも入ってきましたね：

• 「ホルムズ海峡を通らない代替ルートの原油タンカー、1隻目が28日到着見込み　赤沢経産相」 << 「産経ニュース」

サウジアラビアを横断してペルシャ湾から紅海に原油を回すパイプラインというのが実はありまして、そちらを使うことになったわけです。ただし、日本が必要とする量の原油をこのルートで十分にまかなえるか分かりませんし、また輸送コストは上がりますから、日本に到着する時点での原油価格は抑えられつつも高止まりになるのでしょう。とりあえず日本が干上がるのは避けられるのかなという感じです。

ところで X (旧Twitter) をながめていますと、ホルムズ海峡について根本的なところで勘違いしている人が多くてびっくりしますね。通行料を払えばホルムズ海峡を通してやるとイランが言っているのだから、払って通らせてもらえばいいではないか、とか。

あのですね──ホルムズ海峡はイランの領海ではないので（厳密にいうと半分だけがイラン領海であとの半分は対岸のオマーン領海）、イランが勝手に封鎖できる法的根拠も権限もないのですよ。もしある日突然、あなたの家の前の公道をチンピラ風情が封鎖して、通りたかったら金を払えとかほざいたら、あなたはおとなしく払うのですか、という話です。普通は警察に通報するでしょう。

イランに対しては、ホルムズ海峡を通らせてくださいとお願いする必要なんかないのです。さっさと通らせろという姿勢でよいのです。あなたの家の前の公道と同じです。

このたびの戦争、そもそも攻撃を仕掛けたアメリカとイスラエルに非があることは確かです。けれども、だからといって、それに対するイランの反応がすべて正当化されることにはなりません。周辺諸国へのヤケクソ八つ当たり報復攻撃（アメリカ軍基地がある所などを狙うだけならまだしも、ドバイ空港への攻撃とか明らかに過剰）のせいで、湾岸諸国は激オコですよ。国連安保理もそういうのはやめろと決議していますし、このほどG7も足並みをそろえて非難しました。その上ホルムズ海峡封鎖ときたら、もうイランは世界を敵に回す気が満々としか思えません。