中共の切れるカードはパンダが最後だったようです。まあ、ほかにもカードはあるにはあるのですが、下手に切ると日本(および国際社会)からの反撃でいよいよ自分たちが窮地に追い詰められることになるのは彼らも一応分かっているらしく、自暴自棄なことはさすがにしてきません。そして、一昨日あたりからは、もはや理不尽で身勝手なわがままを繰り返し喚くことしかできなくなっています。

昭和世代にしか分からない形容でいうところの壊れたレコード状態というやつですが、ただ困ったことに、レコードは壊れているのにアンプとスピーカーが強力(笑)なオーディオコンポでして、毎日せっせと世界じゅうで「高市毒苗が悪いアル!」と騒音を垂れ流していますね。人民網やらCGTNやらがわざわざ X (旧Twitter) などでプロパガンダを続けており、しかもそこに共産党とか橋下徹氏とか舛添要一氏とかが乗っかって煽ったり、中共から多額の資金援助を受けていることでおなじみの一ツ橋をはじめオールドメディア各社がせっせと拡張したりと、なかなか目障りで耳障りです。

ただ、今般は本当におもしろいことに、そうやって親中派の工作が盛んに行われているにもかかわらず、世論はほとんど影響されていません。いやぁ、眺めていて実に愉快ですわ。国民の大方はもう〈こんな人たち〉を信用しなくなりました。

答:「中共はね、日本に勝手な言いがかりをつけて、日本が言うことを聞かないからって、そういう意地悪をしているの。嫌がらせをしているの。ひどいよね。お前はそういう人間になっちゃ駄目だぞ。そんな大人になっちゃ駄目だぞ。相手が自分の言う通りにしないからって、意地悪や嫌がらせをいつまでもするような人間にはなるなよ」

いや、ほんと、アッチ方面の人の頭の中ってどうなっているのか、不思議でたまりませんわ。まあ、そういったこともはっきり炙り出されてきていて、昨今はおもしろいですけどね。

そもそも半世紀ばかり前まで日本にいなかった動物が日本からいなくなることが、そんなに大ごとですかね。動物に金をかけるなら、トキの繁殖とかにかけたほうがよくないですか。

中共の航空会社は国際線の収益が出なくなってきているので、「対日制裁」というのは減便するのにちょうどいい口実だったみたいですよ。

中国の景気後退のなかで、海外旅行に出る中国人が減っていたのだ。好景気基調に合わせてきた中国の航空会社は、収益構造の変化を強いられている気がした。思えば、日本路線の減便は高市発言以前から始まっていた。たとえば札幌―北京便。以前は中国国際航空が毎日運航していたが、10月から週4便に減っている。

正直、成田から上海乗り継ぎでバンコクまでの往復が3万円なんていう話は、かなり魅力的ではありますね。とはいえ、上記記事にあるように、FSCの国際便で5時間も飛ぶ路線なのに軽食すら出ないとか、予約した便が急に欠航とかいうことになると、長期旅行のバックパッカーをやっていた学生時代ならまだしも、今の身ではちょっと難しいですな。

NHK大河ドラマ「べらぼう」は昨夜が最終回でした。「拍子木、聞こえねえんだけど」は大河史上屈指の名台詞だと思います。

全48回、爽快この上ない夢噺を見させてもらった疾走の一年でした。私の中では大河ドラマの過去最高傑作です。大河で江戸時代となるとどうしても徳川家か赤穂浪士ばかりになるところ、本作は吉原生まれで日本橋に本屋を出した男の一代記、そこに平賀源内やら鬼平こと長谷川平蔵やらも加わって、にぎやかなエンタメとなりました。もうね、円盤も買っちゃおうかなっていうぐらいの気持ちですわ。

さて、来年は大河ドラマがないので、日曜の夜がちょっと寂しくなりますね。え、ありましたっけ?

これに対するツッコミで一番おもしろかったのは「88年間でたった12回しか追悼していないのはなぜですか?」というものです。実際、南京で追悼式典なるものが開催されているのは2014年からです。

さあ、なぜでしょうか。なぜかなぁ。じっくり考えてみましょう。