平成31年1月18日(金)午後、北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」(IMO番号:7303803)と船籍不明の小型船舶が、東シナ海の公海上(上海の南約410㎞の沖合)で接舷(横付け)していることを海上自衛隊第1海上補給隊所属「おうみ」(佐世保)が確認しました。

「船籍不明の小型船舶」というのは、果たしてどこの国の船なのでしょうかねぇ。

防衛省としては、船名が見えないことなどから「船籍不明の小型船舶」という言い方をしていますが、まあ、実際のところは船影その他の情報からどこの何という船なのかは特定しているでしょう。

たとえば──たとえばですよ。あくまでもたとえばの話ですよ。最近、北朝鮮船舶が、某国のあろうことか海軍の駆逐艦と、あろうことか日本のEEZ内で瀬取りをしていたとしましょう。そこへやって来た日本の海上自衛隊の哨戒機が、恐らくは瀬取りを終えた直後であろうそれらの船を目撃したとしましょう。某国海軍の駆逐艦は自衛隊機が邪魔くさいので、追い払おうとして思わず火器管制レーダーを照射しちゃったりするわけですよ。もちろん、いきなりそんな物騒なレーダーを使ったりすれば、大問題になり大もめにもめますよね。しかし、某国の側としては瀬取りのことが大っぴらになるとかなりまずいので、「天気が悪かったから漁船の捜索に火器管制レーダーを使ってたんだもん!」だの「だけど火器管制レーダーなんか使ってないもん!」だのと必死に矛盾だらけの嘘をつき続ける上に「自衛隊機がまるで神風特攻隊みたいに威圧的な低空飛行をしてきたから、こちらの乗組員たちは恐怖を覚えたニダ! 日本は謝罪しる!」と論点を思いっきりずらしながらのいつものお家芸〈ウリたち正義の被害者さま〉プレイが始まったりします。そんな状況ですから、ここしばらくは駆逐艦なんて派手なもので動き回るのを控え、小型船舶が船籍旗を揚げずにウロチョロするという形でいくのかもしれませんね。

機械は嘘をつきませんが、韓国が嘘をついているわけです。具体的には、単に海上自衛隊の哨戒機が写っているだけの写真を見せて「低空飛行している」と言い張る、という嘘です。

嘘つきで約束を守らない国として世界におなじみの韓国は、もはや、何の躊躇もなく嘘をつき何の躊躇もなく約束を破る世界の笑いものとなりました。

実効線量と等価線量の違いぐらい分かっておけよという話。

8年近くたってもまるで知識が更新されず理解も進んでいない人たちというのは、

  • カツドーカの嘘を真に受けている。
  • アレな媒体を情報源にしている。
  • ただの馬鹿。

──のいずれかもしくは複合的なものです。

8年もたつのだからいい加減に目を覚ませと言いたいところですが、まあ、8年もたつのに何も学んでいないのだからたぶん今後も無理でしょうね。ご愁傷さま。

一応「媒体」について言っておくと、百パーセント絶対に誤報も虚報も飛ばさない媒体なんてあり得ないので、このソースなら絶対信用できるというような所は保守系であろうとリベラル系であろうと一つもありません。特定の媒体のみを信奉しないようにしましょう。特に築地媒体や内幸町媒体は、デマすれすれの記事(というか事実上のデマ記事)を日頃から垂れ流している割に熱狂的信者が多いようですから、十分注意してくださいね。。