小山芳立

一昨日のNHK大河ドラマ「光る君へ」第14回「星落ちてなお」には、どうも釈然としないものがありました。というか、前回から続いていることなのですが、まひろ（紫式部）が卑賤の娘に字を教えるという部分です。あの時代、貴族が下々の者に憐れみをかけることはあったとしても、字を教えようという発想はまずなかったでしょうし、下級とはいえ貴族の娘が卑賤の者とともに地面に字を書くなどさすがにあり得ない話です。そのことについては、ききょう（清少納言）の反応のほうが普通といえるでしょう。寺子屋あるいはその前身となる庶民の子供向けの教育施設が現れるのは、もっと時代が下ってから、たぶん中世以降のことです。そもそも、あの時代のひらがなはまだ整った形ではありませんから、あんなふうに教えられるものではありません。

今回は久々にききょうが登場しました。まひろとききょうが数年ぶりに再会する場となったのは、藤原道隆の主催する和歌の会でした。そこでどこぞの媛が書いてみせた和歌が──

あきかせのうち
ふくことにたかさこ
のをのへのしか
のなかぬひそ
なき

まひろが朗詠してくれるのを聞きながらなので、判読できましたよ。何となく聞き覚えがあったため、また『古今集』あたりから引いてきたのかと思いきや、検索してみたら『拾遺集』でしたね。

秋風のうち吹くごとに高砂の尾上の鹿の鳴かぬ日ぞなき
［『拾遺集』より、よみ人しらず］

「威厳に満ちながら秋にふさわしい涼やかな響きの歌」と評されていましたが、よくある手法として「秋」を「飽き」に掛け、「鳴かぬ」を「泣かぬ」に掛けているとみれば、悲しい恋の歌とも解することができるのですよね。誰がどういう状況で詠んだ歌なのか分からないので、そこのところは想像で楽しむ余地があります。まあ、詠み人知らずで、10年後か20年後ぐらいに『拾遺集』に収められることになる歌ですから、案外こんなタイミングのこんな歌会で詠まれたものだったのかもしれません。

今回のききょうは、中宮定子のもとへの宮仕えの前段といったところで、次回予告ではまさしく定子との出会いを思わせる画がありました。この先ききょうは定子のサロンで黄金期を迎える一方、まひろは越前へ行ったり帰京して結婚したり子供を産んだり夫と死別したりと波乱の時を送ることになりますから、これから別々の道を行くことになる平安時代の二大女流作家の旅立ち前のひとときといった感じの回でした。

一方、藤原道長はというとまだ力もなく、なかなか己の理想とする政治を実践するには至らず苛立っているようですが、ここはまあ前回の藤原実資が言っていたように精進の日々です。ちなみに、道長が政治の実権を握るようになるより少し前に実資が検非違使別当になるらしいですから、本作で目下の道長が盛んに検非違使庁改革を建議しているのも伏線といえるでしょうね。

小山芳立

煽り運転をするアホどもに言いたいのは、まず第1に当然ですが、上記記事などでもさんざん言われている通り、危険だということです。自分1人、1台が自損事故を起こすだけで済むなら勝手にすればいいですけど、高確率で周囲の車や歩行者などを巻き込む大事故になり得ます。

第2に、相手が悪いという言い分は通用しないということです。相手が悪いからといって殴っていいことにはならないのと同じく、相手が悪いからといって煽り運転をしていいことにはなりません。法律でそうなっています。マナーが悪いから懲らしめてやろうと思った、などとほざく煽り運転馬鹿がよくいるそうですけど、全然正当化になりません。

第3に、前との車間距離を詰めたからといって、目的地への到着時刻が早くなるわけではないということです。なるべく早く着きたいから電車では先頭車両に乗るようにしている、というガッツ石松の伝説ネタがありますけど、それと同類項ですね。まあ、タイミングによっては車間を詰めていれば信号一つ分か二つ分の時間を短縮できることにはなるかもしれませんが、事故リスクに見合ったものかどうかはよく考えるべきです。もっとも、考える頭がないから煽り運転なんかするのでしょうけど。

それと、くれぐれも言っておきますが、まともなみなさんは煽り運転をするようなキチと口論などしようとしてはいけません。言葉が通じる人間はそもそも煽り運転なんかしません。ただ万が一に備え、粛々とドラレコ等で記録を撮っておきましょう。

小山芳立

だから、自転車も免許制にしないと駄目ですってば。

事故を起こしたのはクロスバイクだそうです。クロスバイクは私も持っていますが、その気になれば時速40キロ以上も軽く出せます。ロードスターとなればそれこそ50やそこらは出ますから、スクーターと同じと思ったほうがいいです。現在、自転車は原則として車道を走る、ただし状況によって歩道でもよい、となっていますけど、せめて歩道を走る際の制限速度は数値として定めるべきです。

それと、自転車に乗る場合は多くの都道府県で保険加入が義務化されていますが、無保険に対しては罰則を設けたほうがいいと思います。

免許制にしろとか言うのは簡単だけど、それでは子供が自転車に乗れなくなるではないか、と言う人がいると思います。そんなの、小学校で自転車教習を義務付けてその際に免許を付与すればいいだけです。さらに、自転車免許に傷が付いたら将来取得する自動車免許等にも影響が出るような仕組みにしておいたら、いろいろといいことだらけですよ。

小山芳立
川勝氏［静岡県の川勝平太知事］の辞意表明に対し、リニア着工に向け調整していた国交省内では驚きの声が上がった。幹部の一人は「みんなびっくりしている」としつつ、今後のリニア建設については「次の知事がリニア賛成派とは限らず、まだどうなるかは分からない」と言葉少なに語った。
［「リニア反対派、突然の退場　相次ぐ不適切発言響く―静岡知事」 << 「時事ドットコム」］

次の静岡県知事の方針いかんによっては、JR東海は報復的な措置をとってもよいのではないでしょうか。具体的には、東海道新幹線の熱海から浜松まで静岡県内6駅の廃止です。まあ、お情けで静岡駅だけは残してやってもいいですが。

川勝氏が言ってきたリニア新幹線工事にまつわる諸問題はすべて、何かまともな科学的根拠に基づいているでもなく、その時その時の彼の思いつきによる放言でしかありませんでした。JRが対策を講ずればまた別の問題を捻り出し、あるいはすでに終わった話を蒸し返し、ゴールポストを動かし続けてきただけです。こんなまるで共産党みたいなやり口の、とにかくひたすら邪魔をすることだけに執念を燃やすような浅はかな奴に、リニア新幹線のような大事業が翻弄されてよいわけがありません。次の知事がそんな路線を継承するようなら、JRはもはや報復に打って出てもよいでしょう。